¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Las Fig. 1, Fig. 2 y Fig. 3 muestran que la tuerca de remache se corta en la pieza bruta requerida de un disco de acero con bajo contenido de carbono tratado químicamente, y la pieza bruta se coloca en el troquel, y los punzones superior e inferior se utilizan para dar forma para obtener una pieza en bruto con forma. , y luego coloque la pieza en bruto con forma en el troquel, use el punzón para descabezar en frío la pieza en bruto del ala requerida (1) y la falda deformada (2), y luego use el punzón en el troquel para continuar. blanco de ala (1) y la falda deformada (2). Luego coloque el material semiacabado en el troquel cóncavo y use el punzón del punzón para continuar apretando el orificio roscado (3) de la falda de roscado de tuercas, y luego coloque el espacio en blanco semiacabado en el troquel cóncavo y use el superior golpe y la manga inferior para dejarlo caer. material. Hay dientes de pescado (6) debajo del borde; el lado exterior del extremo inferior del orificio roscado está provisto de un chaflán (5); la sección transversal de la rosca de la pared interior del orificio roscado es un trapezoide isósceles, y la parte inferior superior del trapezoide es un arco cóncavo (4), de esta manera, el objeto remachado está firmemente conectado a la tuerca del remache.
Los sujetadores son una necesidad indispensable en nuestras vidas y se utilizan para fijar de manera flexible dos objetos. Sin embargo, en aplicaciones tales como automóviles, maquinaria de construcción grande y fábricas, las tuercas a menudo se aflojan y luego se caen, lo que genera peligros frecuentes y graves. Amenazas a la vida y la propiedad de las personas.
Como un tipo especial de piezas de remache, los remaches para pastillas de freno retráctiles se utilizan en los accesorios de la industria del automóvil. Los remaches de las pastillas de freno originales no tienen una estructura achaflanada, por lo que los materiales no se pueden alimentar normalmente durante el montaje, o hay rebabas, lo que conduce a lotes no calificados. Al mejorar esta estructura, muchos fabricantes en la misma industria a menudo resuelven el problema mecanizando el biselado, pero para los remaches de las pastillas de freno con espesores delgados, es imposible resolver el problema de golpes y material defectuoso después del procesamiento del biselado.
El anillo de retención sin orejetas para el orificio se instala principalmente en la ranura anular de la pared interior del accesorio de tubería. El diámetro exterior de este tipo de anillo de retención es ligeramente mayor que el diámetro del orificio redondo de montaje. Al ensamblar, el anillo de retención sin orejetas debe presionarse en el accesorio de la tubería. Dado que la pared interior del accesorio de tubería es relativamente lisa, el anillo de retención sin orejetas se tuerce fácilmente en el accesorio de tubería. Debe ajustarse varias veces antes de ingresar a la ranura anular y la eficiencia del ensamblaje es baja.
El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].
